华为Mate RS保时捷设计评测：高端奢华，精英利器

3月27日，华为手机在法国巴黎召开了新品发布会，作为压轴产品，在发布会接近尾声的时候，亮出了HUAWEI Mate RS保时捷设计。这不是华为手机第一次和保时捷设计合作，不过却是华为手机第一次联合保时捷跑车打造独立产品线型号的手机。和其他行业的成熟高端品牌跨界合作，成为华为手机近两年提升自身品牌溢价的利器，且收效明显。

不过回归产品本身，作为华为手机和保时捷设计联合发布的一款面向高端市场的手机，HUAWEI Mate RS保时捷设计到底值不值近万元的售价？目前IT之家已经提前拿到了这款手机，今天的这篇评测，我们就来一探究竟。

一、外观奢华，精致大气

当IT之家小编第一眼看到HUAWEI Mate RS保时捷设计时，就能感受到这款手机散发出来的与众不同的气质，用两个字形容就是：奢华。这种奢华不是那种镶金带银的土豪气质，也不是前面“PORSCHE DESIGN”背面“保时捷设计+LEICA”的品牌信仰而产生的尊贵，而是由手机设计、色彩搭配而形成的精致大气。

手机正面，6英寸18:9双曲面全面屏在息屏时能够很好的融于正面黑色的面板，它没有采用刘海状的异形屏幕，而是规整的窄额头窄下巴，因此当手机亮屏时能够带来不错的视觉震撼力。屏幕上方一眼可见的只有听筒和前置摄像头，而下巴部分则是抢眼的电镀“PORSCHE DESIGN”标识。

这次HUAWEI Mate RS保时捷设计采用的是正反八曲面3D玻璃的机身设计，因此从手机正面就能感受到弧形玻璃在光线流转时反射的熠熠光泽，来到手机背面，也是如此。当看到HUAWEI Mate RS保时捷设计的背面时，“红”和“对称”是首先跳到小编脑海里的词。

HUAWEI Mate RS保时捷设计机身主色调为瑞红，配以玄黑的元素色，这和保时捷911 GT3 RS跑车的主色彩相得益彰，这种色彩搭配更容易给人以“时尚”、“经典”的感受。

此外，这款手机将背面的主要元素尽可能放在中轴线上，三摄像头、指纹识别模块、保时捷设计Logo、HUAWEILogo等，均为轴对称排布，LEICA标识和相机信息则为左右对称分布，这令手机背面第一观感有序而不单调。

HUAWEI Mate RS保时捷设计是基于保时捷911 GT3 RS流体车身设计语言打造的，主要说的是手机背面的八曲面玻璃面板，这种处处弧线的造型很容易让人联想到跑车的流线型车身，配合背面直线排布的各种元素，会营造出一种富有张力和动感的设计形态。

再看手机的中框。HUAWEI Mate RS保时捷设计在机身左右边框给出的是非常微妙的弧线，几乎不存在，但是又能感觉到弧度，这为整个鹅卵石版珠圆玉润的机身给定了一个硬朗的框架，张弛有度。这种做法带来的最直接好处就是握持手感的提升，既不锐利，也不过于圆滑，恰到好处。

值得注意的一个细节是，HUAWEI Mate RS保时捷设计的中框和前后面板的衔接边缘处，设有非常细微的倒角，使得中框多出来两条类似跑车的微妙棱线，正暗合了上述IT之家小编所讲的设计理念。

HUAWEI Mate RS保时捷设计左侧边框设有SIM卡插槽，右侧为音量增减按键和电源键，顶部为天线隔断、红外线收发器和麦克风，底部为天线隔断、扬声器、麦克风和USB Type-C接口。

另外HUAWEI Mate RS保时捷设计的机身三围尺寸为152.9mm*72.5mm*8.5mm，重量为183g。由于手机前后八曲面面板在左右两侧收窄，握持时不会觉得机身很厚，但轻微的坠手感还是有的。

HUAWEI Mate RS保时捷设计面向的是高收入人群，注重精雕细琢，因此手机本身在做工上精致且兼顾。

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